Jusqu’à présent, les véhicules « propres » étaient exonérés de la taxe régionale faisant partie du coût global du certificat d’immatriculation. Cependant, la loi de finances pour 2025, publiée le 15 février dernier, a modifié la réglementation concernant cet avantage.
La taxe régionale qu’est-ce que c’est ?
La taxe régionale fait partie du prix du certificat d’immatriculation, plus communément appelé carte grise. Elle est fixée par les conseils régionaux et peut être révisée chaque année. Pour la calculer, il suffit de multiplier le tarif d’un cheval fiscal de la région d’appartenance par la puissance fiscale du véhicule.
Il existe deux simulateurs mis en place par le gouvernement :
- un pour estimer le coût de la carte grise ;
- un pour estimer le tarif d’un cheval fiscal selon la région de résidence.
Rappelons qu’il est obligatoire d’immatriculer tous les véhicules terrestres à moteur ainsi que les remorques dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 500 kg, afin de circuler sur la voie publique.
Plus d’exonération totale systématique
Depuis le 1er mai 2025, les conseils régionaux sont libres d’appliquer ou non l’exonération totale de la taxe régionale qui concernait les véhicules dits « propres » , c’est-à-dire électriques, à hydrogène ou fonctionnant avec une combinaison de ces deux énergies.
La loi de finances pour 2025 donne la possibilité à chaque conseil régional de :
- réduire la taxe régionale pour les véhicules propres ;
- exonérer totalement les véhicules propres de la taxe régionale.
Cet avantage va donc être réduit dans certaines régions et entraîner des coûts supplémentaires aux futurs acheteurs d’une voiture électrique et/ou à hydrogène. Il est donc préférable de calculer le prix du certificat d’immatriculation à l’aide du simulateur du service public afin de prévoir ce budget lors de la souscription d’un crédit auto notamment.
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