Hausse du malus automobile à partir de mars 2025

Après avoir acheté votre premier véhicule, généralement avec un crédit auto, vous avez l’obligation de l’immatriculer auprès de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) pour pouvoir rouler. En fonction de votre voiture, vous serez amené à payer deux taxes : le « malus masse » et le « malus CO2 ».

De quoi parle-t-on exactement ?

Ces deux taxes font partie du « malus automobile » qui vise à taxer certains véhicules de tourisme lors de la première immatriculation en France. Il existe :

• le malus masse qui est calculé en fonction de la masse du véhicule à partir de 1,6 tonne. Elle est généralement indiquée sur son certificat d'immatriculation (carte grise) ;
• le malus CO2, lui, est évalué en fonction de la quantité de dioxyde de carbone (CO2) émise par l’automobile.

Les véhicules concernés sont ceux de la catégorie M1 (pour le transport de personnes avec 8 places maximum, en dehors de la place du conducteur) et les automobiles de catégorie N1 (pour le transport des marchandises, ayant un poids maximal inférieur ou égal à 3,5 tonnes, et comportant cinq places assises ou plus).

Les véhicules exonérés

Ces deux taxes ne sont pas appliquées dans les cas suivants :

• le véhicule est accessible en fauteuil roulant ;
• le véhicule est acquis par une personne ayant la carte « mobilité inclusion » (CMI) portant la mention « invalidité » ou d’une carte d’invalidité militaire ;
• le véhicule est acquis par une personne ayant un enfant mineur ou à charge détenteur d’une CMI portant la mention « invalidité » ou d’une carte d’invalidité militaire ;
• la source d’énergie du véhicule est exclusivement l'électricité, l'hydrogène ou une combinaison des deux.

Le montant du malus automobile

Pour le malus masse, son montant est déterminé à partir du barème de l’année de première immatriculation du véhicule. En 2025, le barème va de 10 €, pour la fraction de masse comprise entre 1,6 tonne et 1,7 tonne, à 30 € à partir de 2,1 tonnes.

Le montant du malus CO2, lui, est déterminé si le véhicule répond aux normes techniques exigées par l’Union européenne pour circuler.

Si l’automobile a fait l’objet d’une réception communautaire, le barème est progressif et calculé en fonction des émissions de dioxyde de carbone avec le barème de l'année de sa première immatriculation. 

Plus le véhicule est polluant et plus la taxe est élevée. Le malus s’établit de 50 €, à partir de 113 g/km de CO2, à 70 000 €, dès 193 g/km de CO2, du 1er mars 2025 au 31 décembre 2025.

Si le véhicule n’a pas fait l'objet d’une réception communautaire, le prix va dépendre de sa puissance administrative. Du 1er mars 2025 au 31 décembre 2025, le barème varie de 250 € pour 3 chevaux fiscaux (CV), à 70 000 € pour 15 CV et plus.